Pepi Volanti

Secondo appuntamento dei Pepi Volanti per la stagione 2006-2007, partecipiamo al raduno storico virtuale 2007 organizzato su IVAO da Airbrixia Virtual e Airdolomiti Virtual. I volontari sono solo due, Orazio ed il sottoscritto, eccoci schedulati sull'elenco dei partecipanti.

Visto il meteo all'arrivo e il probabile intasamento dei cieli su Rimini, decidiamo per un volo IFR con partenza da Reggio Calabria. Il volo si svolge senza particolari complicazioni, dopo il decollo veniamo presi in carico da Roma Radar Sud che ci divide su due livelli di volo, Orazio su FL260 ed io a FL280. In questo shot si vede appunto I-PIZZ sotto di me, siamo fra SOR e TEA.

Proseguiamo il nostro volo in crociera a 300 nodi IAS e giunti al limite del CTR di Roma passiamo brevemente su Unicom per poi contattare Padova Radar prima e Romagna Avvicinamento subito dopo. In prossimità di Rimini si comincia ad osservare un notevole aumento del traffico come si può vedere dal TCAS qui sotto.

Giunti al termine del volo Orazio viene subito indirizzato all'atterraggio e passato con la torre mentre a me è toccata un'attesa di circa 10-15 minuti prima della autorizzazione all'ILS. La visibilità è scarsissima ma il nostro Sabre modernizzato è dotato del prezioso strumento per cui disattivo l'autopilota e mi infilo nella nebbia con l'occhio puntato a localizer e glide. Finalmente appare la pista e mi preparo all'atterraggio, l'F86 risponde docile ai comandi e l'atterraggio si conclude senza guai. Rullando al parcheggio scatto una prima foto con I-PIZZ che purtroppo si vede come un L39 ( IVAO MTL non ha Sabre ) e subito dietro due gioielli d'epoca, un Boeing Stratocruiser ed un Constellation.

In quest'altra foto vediamo uno splendido DC3 con livrea Sabena giunto pochi minuti dopo di noi.

In quest'ultima foto invece ecco un sempreverde Fokker F27 vicino ad un moderno ATR72 ed un altro DC3 in rullaggio.

Il controllo su IVAO è stato all'altezza della situazione anche se problemi tecnici hanno disturbato fortemente il lavoro di Romagna Avvicinamento e la visibilità molto sotto le VMC ha messo in crisi un pò tutti i colleghi in VFR. Nel complesso una interessante esperienza che ripeteremo senz'altro l'anno prossimo.